改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)水平明顯提高。高速公路護(hù)欄網(wǎng)一同，我國的民用轎車使有量也迅猛上升。但是，中國是世界上交通事端去世人數(shù)最多的國家之一。據(jù)資料顯現(xiàn)，現(xiàn)在我國機(jī)動(dòng)車保有量為1.1億多輛，轎車3000多萬輛，每年死于交通事端中的人數(shù)達(dá)10.7萬人，受傷人數(shù)高達(dá)47萬人，形成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)23億元人民幣。

　　近年，因?yàn)楦咚俟方ㄔO(shè)迅猛發(fā)展，高速公路的安全性就顯得特別重要。高速公路護(hù)欄網(wǎng)作為高速公路安全的重要交通設(shè)施，其選材及結(jié)構(gòu)規(guī)劃直接涉及到它所能夠供應(yīng)的安全確保作用。

　　面臨這樣的趨勢，人們迫切希望增強(qiáng)路程跋涉的安全性。高速公路護(hù)欄網(wǎng)尤其是當(dāng)車輛面臨緊急情況而躲閃和失控沖出路程，導(dǎo)致事端不行避免地發(fā)生時(shí)，高速公路護(hù)欄網(wǎng)的安全性就顯得至關(guān)重要。高速公路護(hù)欄網(wǎng)雖然不能減少事端的發(fā)生，但能夠大大減少事端發(fā)生后而引起的人員傷亡數(shù)量。

　　高速公路護(hù)欄網(wǎng)發(fā)揮安全作用的原理：高速跋涉的車輛具有很大的動(dòng)能。當(dāng)出現(xiàn)緊急狀況，車輛會(huì)出于躲閃、失控等原因沖向高速公路護(hù)欄網(wǎng)。此刻高速公路護(hù)欄網(wǎng)的作用就是避免發(fā)生車輛劇烈沖突和人員傷亡。

　　高速公路護(hù)欄網(wǎng)的安全規(guī)劃：車輛的動(dòng)能與其質(zhì)量和速度有關(guān)，現(xiàn)在常見的小型轎車的車型、質(zhì)量以及時(shí)速分別在80km和120km時(shí)所具有的動(dòng)能。這些小轎車的質(zhì)量大致相等，車輛所能抵達(dá)的最高時(shí)速是抉擇車輛的動(dòng)能的主要因素。

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